昨天上午，上海至杭州鐵路客運專線建設(shè)動員大會在上海金山楓涇鎮(zhèn)舉行，專線建成通車后，滬杭之間半小時內(nèi)可直達(dá)。中央政治局委員、上海市委書記出席大會并宣布工程開工，鐵道部黨組書記、部長劉志軍，浙江省委書記、省人大常委會主任，上海市委副書記、市長出席并致辭，浙江省委副書記、省長呂祖善主持。
    
    劉志軍在致辭時說，滬杭鐵路客運專線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目。建設(shè)這條鐵路，能夠在上海市、浙江省之間形成一條更加快捷的鐵路運輸通道，不僅為兩省市的經(jīng)濟(jì)交流、人員往來和促進(jìn)優(yōu)勢互補提供更加便捷的條件，而且將在長三角地區(qū)構(gòu)建一個現(xiàn)代化的快速客運網(wǎng)，形成“1至2小時交通圈和經(jīng)濟(jì)圈”，實現(xiàn)各主要城市的同城效應(yīng)，推動長三角地區(qū)的一體化發(fā)展。希望各參建單位精心組織、精心設(shè)計、精心施工、精心管理，優(yōu)質(zhì)高效地完成建設(shè)任務(wù)，確保工程質(zhì)量、確保施工安全。
    
    在致辭時說，滬杭鐵路客運專線是國家規(guī)劃滬昆客運專線和沿?？瓦\專線的共同組成部分，對于上海輻射全國，浙江省接軌上海，著力提高區(qū)域交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化水平，推進(jìn)長三角一體化具有十分重要的意義。浙江各級黨委、政府和各有關(guān)單位將認(rèn)真落實項目共建協(xié)議精神，進(jìn)一步加強與鐵路部門和上海市的溝通聯(lián)系，繼續(xù)發(fā)揚“鐵”的工作作風(fēng)，積極履行職責(zé)，切實做好資金籌措、征地拆遷、施工服務(wù)等各項工作，努力為滬杭客專建設(shè)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
    
    在致辭時說，滬杭鐵路客運專線開工建設(shè)，對完善長三角區(qū)域綜合交通體系，加快推進(jìn)長三角區(qū)域交通一體化，實現(xiàn)長三角城市間的“同城效應(yīng)”，促進(jìn)長三角地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，具有重要作用。建設(shè)滬杭鐵路客運專線時間緊、任務(wù)重、要求高，上海將全力支持、全力配合項目建設(shè)，積極做好工程建設(shè)相關(guān)配套、協(xié)調(diào)與實施工作，在鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)下，與浙江省和有關(guān)方面密切合作，共同努力，把工程建設(shè)成為一項高質(zhì)量、高水平、高效率的精品工程。
    
    鐵道部副部長陸東福，浙江省領(lǐng)導(dǎo)王國平、、、王建滿，上海市領(lǐng)導(dǎo)沈駿等出席動員大會。鐵道部、上海市、浙江省及寶鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)共同為工程奠基。
    
    由鐵道部、上海市、浙江省及寶鋼集團(tuán)共同出資建設(shè)的滬杭鐵路客運專線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，是全國鐵路快速客運網(wǎng)和長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，投資估算總額292.9億元。工程連接上海、杭州，由上海虹橋站引出，經(jīng)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南引入杭州東站，并通過聯(lián)絡(luò)線與上海站、杭州站相接，正線全長160公里，其中87%為橋梁工程，全線設(shè)車站9座。專線設(shè)計速度目標(biāo)值為350公里/小時，規(guī)劃年輸送旅客為單向8000萬人。