將金融危機(jī)檔在門外 過冬36計(jì)之出行篇

　　零票價(jià)機(jī)票

　　對于很多熱愛旅行的人而言，與其在錢包變癟時(shí)減少旅游次數(shù)，不如學(xué)會(huì)花更少的錢去玩。譬如，尋找零票價(jià)。

　　廉價(jià)航空亞航(AirAsia)每年都會(huì)在一定時(shí)間推出零票價(jià)搶購活動(dòng)，2008年8月就推出過3000張。

　　注冊成為會(huì)員后就可以搶購，但這個(gè)過程需要耐心，在線購票的人數(shù)多很難**，曾有會(huì)員連著刷一晚上買到一張票的紀(jì)錄，這也即所謂的“沒有免費(fèi)的午餐”吧。而且，亞航推出的零機(jī)票從2009年7月始，并非每天都有，比如7月1日沒有，但7月2日就有，需要不斷嘗試。工薪一族則需要安排好假期，如果往返的機(jī)票均已預(yù)訂好，但臨時(shí)去不了或者改期，那之前的機(jī)票只能作廢，重新買了。

　　而且，零票價(jià)機(jī)票也只是票面價(jià)值為零，除此之外，燃油稅與機(jī)場建設(shè)費(fèi)是不能歸零的。一張從澳門到吉隆坡的零機(jī)票目前需要300-400元的燃油稅。除了亞航，國外不少航空公司也有零票價(jià)機(jī)票，這股風(fēng)去年起也吹到了國內(nèi)。春秋航空率先推出過從武漢到上海的零機(jī)票。但要求是年齡在45歲以上，拿子女在上海的居住證來購買。

　　相對而言，南航最近推出的“130”與“90”機(jī)票則更有普遍性。南航與騰訊合作的網(wǎng)站“南航財(cái)付通”的特價(jià)機(jī)票只針對個(gè)人，在旅行社訂不到。個(gè)人申請會(huì)員后可查詢特價(jià)機(jī)票，南航的很多航線都有特價(jià)，大城市間為130元，中小城市90元。北京到廣州、深圳、?？?、上海等等都有，只要眼疾手快，且能在預(yù)定后20分鐘內(nèi)通過財(cái)付通付款，就能訂到便宜機(jī)票?，F(xiàn)在國內(nèi)的燃油稅為150元，機(jī)場建設(shè)費(fèi)為50元。算下來，一張到深圳的機(jī)票130+150+50=330元，比火車票還要便宜。

　　淡季時(shí)出門旅游

　　除了隨時(shí)收集特價(jià)機(jī)票的信息外，旅游還要選擇“錯(cuò)”的時(shí)機(jī)去。比如，冬天去新疆，或者夏天去三亞。

　　地球人都知道的旅游時(shí)節(jié)一定是人多、店貴、大把花錢的結(jié)局。比如三亞亞龍灣的元旦與春節(jié)，酒店不僅沒有折扣，還會(huì)額外加錢，機(jī)票也很少折扣。盡管氣溫宜人，但人多嘈雜未必能體會(huì)真正的海灣風(fēng)情。當(dāng)然最省錢的季節(jié)在夏天，實(shí)在忍不了中午的大太陽，也可以選在十一過后的11月份或者12月初，機(jī)票與酒店的折扣力度大。

　　依此類推，多詢問當(dāng)?shù)厝?，未必一定趕在比較好的季節(jié)也能欣賞到美景，比如冬天下雪后的九寨溝。

　　在汽車上面節(jié)約錢

　　相信亨利·福特都難以接受現(xiàn)在汽車的豪華——聲控音響系統(tǒng)、真皮座椅、后視攝像頭……，每個(gè)豪華項(xiàng)都是持續(xù)花錢的理由。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果將一個(gè)美國家庭30年間每個(gè)月花在新汽車上的400美元存進(jìn)一個(gè)好的基金上，那么退休時(shí)，他們很容易成為百萬富翁。所以購車首先要量力而行，買適合自己收入水平的車。

　　此外，還可以考慮開發(fā)車的其他用途，比如晚上做兼職代駕，反正經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，每個(gè)人都得考慮，除了本職工作，還可以開拓什么來錢路徑。此外，每次出行都達(dá)到最大乘客量也是必須的；如果家里人不夠，就在社區(qū)內(nèi)廣貼拼車告示，搞點(diǎn)創(chuàng)收。

　　當(dāng)然，開車族也有很多省油大法，比如利用汽油熱脹冷縮的原理，只在早晚給車加油；油表還有一格就加油，每次只加到油箱的2/3；選擇自助加油，每次可以省3分錢。還要學(xué)會(huì)在網(wǎng)上查詢自己所在城市的“加油地圖”，那是網(wǎng)民們自發(fā)組織的加油站的集合。最后，記得自己洗車。