摘要：德國最新研究顯示，人們陷于交通堵塞一小時后心臟病發(fā)作的風險增加3倍，其中女性、老年男性、失業(yè)者以及有心絞痛病史者最易受到影響。無論他們是自己開車、還是搭乘公交車，陷于交通堵塞都會導致他們的心臟病發(fā)作風險增加，這可能是因為汽車排放的廢氣和空氣污染，但也不排除由交通堵塞引發(fā)的心理壓力等因素。研究人員指出，女性陷于交通堵塞一小時后心臟病發(fā)作的風險增加5倍，這可能與女性的生理特點有關系，不過也可能是因為只調查了325名女性，樣本量過小。

　　德國最新研究顯示，人們陷于交通堵塞一小時后心臟病發(fā)作的風險增加3倍，其中女性、老年男性、失業(yè)者以及有心絞痛病史者最易受到影響。

　　這項研究的第一作者、黑爾姆霍爾茨研究中心的安妮特-彼得說，1999年至2003年間，他們調查了近1500名心臟病發(fā)作存活者，結果發(fā)現其中約8％的人心臟病發(fā)作要歸咎于交通堵塞問題。

　　彼得說，這項研究的結論與人們乘坐的交通工具無關。無論他們是自己開車、還是搭乘公交車，陷于交通堵塞都會導致他們的心臟病發(fā)作風險增加，這可能是因為汽車排放的廢氣和空氣污染，但也不排除由交通堵塞引發(fā)的心理壓力等因素。

　　在這項研究中，最令彼得等人驚訝的是，女性成了交通堵塞的高危人群。研究人員指出，女性陷于交通堵塞一小時后心臟病發(fā)作的風險增加5倍，這可能與女性的生理特點有關系，不過也可能是因為只調查了325名女性，樣本量過小。

　　這項研究結果已于本周在美國心臟學會心血管疾病第49屆年會上發(fā)表。

　　此前有研究表明，人們如果連續(xù)幾小時進行高強度活動，比如踢足球和高空作業(yè)等，心臟病發(fā)作的風險增加5到6倍。

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