2008年已近年末，眾多新車還在密集地往市場(chǎng)上趕——寶馬新3系、晶銳、新君威……無(wú)論是宣布上市還是僅僅亮個(gè)相，都心照不宣地圖謀著2009年的車市。信奉早起的鳥兒有蟲吃，眾多車企早早地在2008年底就搶起了地盤。

       2008年金融危機(jī)席卷全球，汽車行業(yè)在全球普遍衰退，中國(guó)相比其他國(guó)家情況要好一些，使得眾多品牌都把中國(guó)市場(chǎng)視為“救命稻草”，這也讓我們十分期待在09年可以看到更多的與國(guó)際接軌的車型。

       上海大眾斯柯達(dá)晶銳

       預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年12月22日

       預(yù)售價(jià)：8.58-11.98萬(wàn)

       關(guān)注度：★★★★☆

       晶銳作為上海大眾斯柯達(dá)重點(diǎn)新車，將搭載1.4L與1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。接近4米的車身長(zhǎng)度也造就了小型車大空間的優(yōu)勢(shì)。作為和現(xiàn)款Polo出自同一平臺(tái)的A0級(jí)小型車，晶銳擁有比Polo更加硬朗和個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，更加活潑和流暢。車頂曲線是晶銳的一大亮點(diǎn)，類似Mini的平頂和雙色使得晶銳在造型上貼近Mini的風(fēng)格。

       點(diǎn)評(píng)：晶銳目標(biāo)直指2009年開局。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)晶銳來(lái)講，這次燃油稅的實(shí)施是一次難得的發(fā)展機(jī)遇。于是，充分利用燃油稅實(shí)施所帶來(lái)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，憑借趨近于寶馬MINI的外形，或許可以成就晶銳在中國(guó)市場(chǎng)的成功。

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        北京現(xiàn)代SONATA領(lǐng)翔

        預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年1月

        預(yù)售價(jià)：17萬(wàn)-23萬(wàn)

        關(guān)注度：★★★★★

        “SONATA領(lǐng)翔”的研發(fā)投入是引進(jìn)中期改款車型的3倍。SONATA領(lǐng)翔運(yùn)用了雙CVVT技術(shù)，在功率提高13%的同時(shí)，油耗降低了6%。值得一提的是SONATA領(lǐng)翔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到121KW，堪稱同級(jí)最強(qiáng)。

        點(diǎn)評(píng)：今年1-10月份，北京現(xiàn)代銷量同比增長(zhǎng)30.4%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)主流車企的第二位，而此時(shí)國(guó)內(nèi)的整體汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率僅為8%。這樣的市場(chǎng)成績(jī)充分說(shuō)明北京現(xiàn)代得到的高度認(rèn)可，讓北京現(xiàn)代在2008年復(fù)雜的汽車市場(chǎng)中脫穎而出。渡過(guò)了調(diào)整年的北京現(xiàn)代，從2008年開始，對(duì)未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行了縝密的戰(zhàn)略布局。作為北京現(xiàn)代在中高級(jí)車市場(chǎng)的扛鼎之作，“SONATA領(lǐng)翔”代表了北京現(xiàn)代最先進(jìn)的科技實(shí)力，也是北京現(xiàn)**品升級(jí)戰(zhàn)略的又一代表作。

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       馬自達(dá)6睿翼

       預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年初

       預(yù)售價(jià)：25萬(wàn)左右

       關(guān)注度：★★★★★☆

       細(xì)長(zhǎng)寬大的柳葉形大燈，進(jìn)氣隔柵取消亮條，蜂巢形的中網(wǎng)輪廓加大，尾部更加敦實(shí)厚重，圓弧形的側(cè)窗使腰身曲線更具動(dòng)感。雖然引入一些新的設(shè)計(jì)因素，新馬自達(dá)6睿翼仍然在外觀上傳承老款馬自達(dá)6的基因。與此不同的是，新馬自達(dá)6睿翼采用了全新的底盤。與歐版福特蒙迪歐、馬自達(dá)Tribute SUV、美版福特Fusion、林肯MKZ共享平臺(tái)。

       點(diǎn)評(píng)：這款被一汽馬自達(dá)給予厚望，意欲在中高級(jí)車市場(chǎng)中帶來(lái)一番全新購(gòu)車?yán)砟畹鸟R自達(dá)6睿翼，在改款換代后能否延續(xù)輝煌，能否撬動(dòng)中高級(jí)車市場(chǎng)，我們拭目以待。

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       本田歐版兩廂思域

       預(yù)計(jì)上市時(shí)間：未知

       預(yù)售價(jià)：15萬(wàn)-18萬(wàn)

       關(guān)注度：★★★★★

       09版兩廂思域小改動(dòng)的地方包括有重新設(shè)計(jì)的前格柵，新的后部頭燈，內(nèi)飾部分包括使用了新的材質(zhì)如塑料。而且加入了一款新的1.4升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力從83匹升級(jí)到100匹，可謂不小的進(jìn)步。

       點(diǎn)評(píng)：看看目前思域在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，?？怂?、307、TIIDA等都是三廂兩廂一同上陣，而且往往都是兩廂好買過(guò)三廂，可以說(shuō)目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)兩廂車型已經(jīng)十分接受，尤其是年輕一代。09年引進(jìn)兩廂思域絕對(duì)是眾望所歸。

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       大眾第六代高爾夫

       預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年9月

       預(yù)售價(jià)：未知

       關(guān)注度：★★★★☆

       大眾第六代高爾夫?qū)⒀b配新的引擎系列和更實(shí)用的DSG雙離合變速箱，有著更低的油耗，相比一些同級(jí)別車型節(jié)油性能高28％。第六代高爾夫的新內(nèi)飾有著精致的外表和優(yōu)良的品質(zhì)。

       點(diǎn)評(píng)：新高爾夫幾乎集成了大眾近幾年的所有頂級(jí)科技，TSI引擎，DSG變速器，最新的車型平臺(tái)，大眾把寶貝都搬到了這代高爾夫上，其性能毋庸置疑。

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       鈴木ALTO

       預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年年中

       預(yù)售價(jià)：3萬(wàn)~4萬(wàn)

       關(guān)注度：★★★

       鈴木Alto于1979年首次生產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了六代了，主要銷往歐洲，中東和南美洲。盡管有著現(xiàn)代和通用等車型的競(jìng)爭(zhēng)，目前這代Alto仍是印度銷量最大的車型。競(jìng)爭(zhēng)車型包括奇瑞QQ、長(zhǎng)安奔奔、比亞迪F0、吉利熊貓、江淮A00。

       點(diǎn)評(píng)：鈴木新一代ALTO脫胎換骨的進(jìn)化讓我們重新燃起了對(duì)這款經(jīng)典小車的興趣，而主打小車市場(chǎng)的鈴木在國(guó)內(nèi)推出燃油稅之后，更是迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)會(huì)。

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       沃爾沃XC60

       預(yù)計(jì)上市時(shí)間：未知

       預(yù)售價(jià)：約33.7萬(wàn)

       關(guān)注度：★★★★

       作為繼C30之后沃爾沃最重要的新車，XC60量產(chǎn)車即將正式亮麗登場(chǎng)。它不僅擁有沃爾沃目前最高的安全防護(hù)水平，同時(shí)在外型上更是令人驚艷。XC60在3月4日開幕的日內(nèi)瓦車展上首演，預(yù)計(jì)中國(guó)地區(qū)的上市時(shí)間將在09年。

       點(diǎn)評(píng)：近期國(guó)際上流行Crossover車型和小尺寸的SUV，沃爾沃的XC60正是符合了這股潮流，沃爾沃近幾年明顯在加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，XC60想要取得好的銷售成績(jī)，沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)是不行的。

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        榮威SUV

        預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年9月

        預(yù)售價(jià)：原型進(jìn)口車價(jià)24.88萬(wàn)-29.83萬(wàn)

        關(guān)注度：★★★☆

        榮威要推SUV早已不是密聞，特別是在收購(gòu)雙龍之后，后者旗下分門別類諸多的SUV車型足夠上汽仔細(xì)挑選，榮威的首款SUV將會(huì)以雙龍的享御為技術(shù)基礎(chǔ)。榮威版享御主要改動(dòng)前臉造型，其它方面的變動(dòng)不大，競(jìng)爭(zhēng)車型包括新CRV、新RAV4、途勝、獅跑等。

        點(diǎn)評(píng)：SUV是目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較偏愛(ài)的車型之一，隨著工作壓力的增大，更多的富裕階層把目光對(duì)焦休閑車型，并不見(jiàn)得非要硬派SUV，轎車化底盤的SUV實(shí)質(zhì)上銷量更好，上汽借助雙龍?jiān)械幕A(chǔ)推出成熟車型，是明智之舉，可以防止新車可能出現(xiàn)的問(wèn)題外，還能借力享御原有的口碑拓展市場(chǎng)，同時(shí)在造型上又針對(duì)國(guó)人的喜好做了相應(yīng)的修飾。