減速、下落、撞擊……北京時間3月1日16時13分10秒，嫦娥一號衛(wèi)星在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，準(zhǔn)確落于月球東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的預(yù)定撞擊點。

　　累計飛行４９４天

　　在撞擊過程中，嫦娥一號衛(wèi)星攜帶的ＣＣＤ相機(jī)傳回實時圖像，圖像清晰。

　　至此，在經(jīng)歷了長達(dá)４９４天的飛行后，靜謐、遙遠(yuǎn)的月球土地終于成為這位中國首個“月球使者”的生命最后歸宿。而隨著此次“受控撞月”的準(zhǔn)確實施，中國探月一期工程也宣布完美落幕。

　　記者在北京航天飛行控制中心看到，為了保證嫦娥一號衛(wèi)星成功“受控撞月”，嫦娥一號任務(wù)飛行控制組選擇在青島和喀什兩個測控站同時能夠進(jìn)行測控的時間段內(nèi)進(jìn)行撞月控制。１５時３６分，嫦娥一號衛(wèi)星開始減速，１６時１３分１０秒成功落在月球的豐富海區(qū)域。   

　　成功控制衛(wèi)星撞月

　　嫦娥一號衛(wèi)星于２００７年１０月２４日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，踏上“奔月”旅程，１１月７日進(jìn)入２００公里的環(huán)月工作軌道。至２００８年１０月，在完成預(yù)定在軌一年的各項探測任務(wù)后，狀態(tài)依然良好。

　　為了充分利用嫦娥一號衛(wèi)星在軌的寶貴資源，為后續(xù)任務(wù)積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，中國探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組決定按照“軌道從高到低，風(fēng)險從小到大”的原則，應(yīng)用嫦娥一號衛(wèi)星開展衛(wèi)星變軌能力、軌道測定能力的１０余項驗證試驗。從２００８年１１月８日開始，預(yù)定計劃順利實施，嫦娥一號衛(wèi)星軌道由２００公里圓軌道降到１００公里圓軌道，繼而降到遠(yuǎn)月點１００公里、近月點１５公里的橢圓軌道，再升回到１００公里圓軌道。

　　“我國探月工程二期確定將實現(xiàn)軟著陸，技術(shù)跨度大，為在撞月過程控制和軌道測定方面積累經(jīng)驗，減少后續(xù)工程風(fēng)險，決定在嫦娥一號衛(wèi)星壽命末期，控制衛(wèi)星撞月?！敝袊皆鹿こ炭傇O(shè)計師吳偉仁說。   

　　探月二期工程全面展開

　　在中國探月一期工程完美落幕的同時，中國探月二期工程正緊張進(jìn)行。吳偉仁透露，目前二期工程各項工作已全面展開，著陸器和巡視器技術(shù)是工程中的重要關(guān)鍵技術(shù)。

　　從發(fā)射升空開始，嫦娥一號衛(wèi)星累計飛行４９４天，其中環(huán)月４８２天，期間經(jīng)歷三次月食，５次正＼側(cè)飛姿態(tài)轉(zhuǎn)換，共傳回１．３７ＴＢ的有效科學(xué)探測數(shù)據(jù)，獲取了全月球影像圖、月表部分化學(xué)元素分布、月表土壤厚度等一系列科學(xué)研究成果，圓滿實現(xiàn)工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo)，為我國月球探測后續(xù)工程和深空探測奠定了堅實的基礎(chǔ)。 （據(jù)新華社北京３月１日電）

　　探月三步

　　2020年前我國將完成無人探測月球

　　據(jù)新華社北京３月１日電 ３月１日１６時１３分，“嫦娥一號”衛(wèi)星成功受控撞月。但這只是我國對月球?qū)嵤o人探測的第一步。

　　根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，我國將在２０２０年前，分三步完成對月球的無人探測。

　　第一步是對月球進(jìn)行環(huán)繞遙感探測；第二步是實現(xiàn)軟著陸探測器落在月球表面上，并實地考察月球；第三步，探測器不但要降落在月球表面，而且要從月球采集樣品送回地球供人們研究。

　　這三個步驟被人們形象地稱為“繞”、“落”、“回”三部曲。探月三部曲實際就是三期工程。

　　據(jù)了解，對探月一期工程的備份星進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的嫦娥二號衛(wèi)星，將作為二期工程的先導(dǎo)星，用于試驗驗證二期工程軌道、測控和軟著陸等相關(guān)的五個方面的關(guān)鍵技術(shù)，降低二期工程的技術(shù)風(fēng)險。同時，嫦娥二號衛(wèi)星搭載的ＣＣＤ相機(jī)分辨率由１２０米提高到１０米，深化月球科學(xué)探測。

　　根據(jù)計劃，嫦娥二號衛(wèi)星將于２０１１年年底前完成發(fā)射。探月工程二期中的嫦娥三號衛(wèi)星主要實現(xiàn)月球軟著陸和巡視探測任務(wù)。

　　撞月時機(jī)

　　“嫦娥”超計劃完成任務(wù)使命結(jié)束

　　為什么選在這個時侯進(jìn)行受控撞月？我國繞月探測工程月球應(yīng)用科學(xué)首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)透露，因為“嫦娥一號”已經(jīng)超計劃完成了任務(wù)，但是每天還需要很多人來監(jiān)測它，花費了很多人力，因此探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組決定讓“嫦娥一號”以受控撞月的形式結(jié)束任務(wù)?！　?對于有網(wǎng)友擔(dān)心的“嫦娥一號”因燃料不足而被迫撞月的情況，歐陽自遠(yuǎn)表示，“嫦娥一號”按原定計劃在軌運行1年后，仍剩下很多燃料，因此這些擔(dān)心是多余的。（中新）

　　新聞鏈接

　　中國首次探月

　　“八大精彩足跡”

　　從發(fā)射升空追逐夢想，到準(zhǔn)確受控撞擊月球，中國首次探月的幾大精彩足跡，永久留在了人們的記憶和人類探月的圖譜中。

　　●足跡之一：夢想起飛

　　２００７年１０月２４日，１８時０５分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。

　　長征三號甲運載火箭托舉著嫦娥一號衛(wèi)星順利升空；１８時３０分許星箭分離；１９時０９分，嫦娥一號發(fā)射成功，“嫦娥”奔月旅程正式開始。

　　●足跡之二：地月大轉(zhuǎn)移

　?。玻埃埃纺辏保霸拢常比眨保窌r１５分，南太平洋上空６００公里。

　　嫦娥一號衛(wèi)星底部發(fā)動機(jī)點火?！版隙稹憋w行速度提高到１０．５８公里／秒以上，進(jìn)入連接地球與月球的“天路”即地月轉(zhuǎn)移軌道，順利與月球交會。

　　●足跡之三：成為“月球衛(wèi)星”

　　２００７年１１月５日１１時１５分，近月點。

　　第一次近月制動即“剎車”準(zhǔn)確實施，“嫦娥”成功被月球引力捕獲，投入月球懷抱，成為一顆真正的“月球衛(wèi)星”。

　　●足跡之四：進(jìn)入“使命軌道”

　?。玻埃埃纺辏保痹拢啡眨保玻贩昼娫虑蜍壍?。

　　以嫦娥一號衛(wèi)星準(zhǔn)確進(jìn)入１２７分鐘、２００公里高度的月球軌道為標(biāo)志，中國航天史上最遠(yuǎn)的“長征”以近乎完美的方式宣告成功。

　　●足跡之五：中國首幅月圖亮相

　?。玻埃埃纺辏保痹拢玻度眨箷r４０分許，３８萬公里外月球軌道。來自嫦娥一號的一段語音和《歌唱祖國》歌曲１１月２６日上午從月球軌道傳回。９時４０分許，中國首次月球探測工程第一幅月面圖像通過新華社傳到了世界各地。

　　●足跡之六：首幅月球極區(qū)圖像公布

　?。玻埃埃改辏痹拢常比?，原國防科工委正式發(fā)布首幅由嫦娥一號衛(wèi)星拍攝的月球極區(qū)圖像。這是我國首次獲得此類圖像。

　　●足跡之七：中國第一幅“全月球影像圖”發(fā)布

　?。玻埃埃改辏保痹拢保踩眨保禃r０５分。由嫦娥一號拍攝數(shù)據(jù)制作完成的“中國第一幅全月球影像圖”公布。這是世界上已公布的月球影像圖中最完整的一幅影像。

　　●足跡之八：撞擊月球－生命的最后一抹絢爛

　?。玻埃埃鼓辏吃拢比?，１６時１３分１０秒。在科技人員的精確控制下，嫦娥一號衛(wèi)星成功完成硬著陸。撞擊月表的一瞬，也是這位中國首個探月使者生命的最后一抹絢爛。